今年9月隋兆旭走进了省试验中学

2016-12-31 11:44

随即,一张A4大小的白纸,一支一般玄色签字笔,不须要标尺,隋兆旭现场绘了一张省城交通图。“西边就从绕城高速开始吧。”说罢,东西两侧的架构已经浮现,而市核心的块状布局,也已跃然纸上,所有主干道的名称也全体标注清楚,就连黄河的市内走向也可能做到正确表示。终极,从落笔到成稿不外7分钟时光,即使如斯,隋兆旭依然重申,“这还是一个大略,若要过细实在能够准确到每一条路,甚至是细致的构造。”他说。

盼望转变“堵城”现状

于是这位舆图王与小组其余同学一起聚集了电子地图的拥堵数据,并制造出一张“济南城拥挤数据图”,然而这只是开始。对4岁起开端研究地图的隋兆旭来说,省城的每个方位,每个地区的交通格局都已经印在了他的脑海中。

今年9月隋兆旭走进了省试验中学,作为一名高一新生,研讨性学习课,“到底断定什么主题?”隋兆旭回想,起初六名同窗一起,“尝试去改变一下济南途径格式,换句话说,愿望破解‘堵城’困局。”

总的来说,济南市货色骨干道要多于南北,同时在城区,路网过于密集,局部地域块状路网或者不规矩路网较多,而这种路网设计自身并不利于大车流量前提下的通行,反而环线或者喷射状布局更合适大城市的交通架构。